Entrano nella fase operativa le nuove rotte della continuità territoriale aerea da e per la Sardegna. Da questo fine settimana sono in vendita i biglietti relativi alle cinque tratte per le quali sono pervenute offerte, un passaggio che segna l’avvio concreto del nuovo modello di servizio destinato a entrare pienamente a regime con l’inizio della stagione IATA Summer, il 29 marzo 2026.
Il nuovo assetto prevede, a partire da quella data, i collegamenti Cagliari–Roma Fiumicino e Cagliari–Milano Linate affidati ad Aeroitalia nell’ambito della nuova continuità territoriale; la rotta Cagliari–Roma sarà operata senza compensazione economica. Stesso vettore anche per Olbia–Roma Fiumicino, anch’essa senza compensazione, mentre Olbia–Milano Linate rientra nel nuovo schema senza contributo pubblico. Per Alghero–Roma Fiumicino è prevista la nuova continuità territoriale, mentre la tratta Alghero–Milano Linate sarà garantita da ITA Airways in regime di proroga fino al termine della stagione estiva IATA, in attesa della pubblicazione di un nuovo bando dedicato.
Secondo l’assessora regionale dei Trasporti Barbara Manca, il nuovo sistema introduce elementi di discontinuità rispetto al passato, a partire da una riduzione delle tariffe. I residenti e gli aventi diritto possono acquistare un biglietto di andata e ritorno con un risparmio medio di circa 30 euro a persona, che può superare i 100 euro nel caso di una famiglia di quattro componenti. Un risultato che, sottolinea l’assessora, è stato raggiunto nel rispetto delle regole europee e in una fase complessa per il mercato aereo internazionale, segnata da forte concorrenza e dalla carenza di aeromobili.
Oltre al contenimento dei prezzi, il nuovo modello prevede un incremento complessivo delle frequenze e una distribuzione più funzionale degli orari. Si amplia anche la platea dei beneficiari delle tariffe calmierate: oltre ai residenti, potranno accedervi i parenti dei residenti e i lavoratori per tutto l’anno, con l’obiettivo dichiarato di rispondere alle esigenze di studio, lavoro e relazioni familiari.
Per quanto riguarda la rotta Alghero–Milano Linate, non coperta in questa fase dalla nuova gara, la Regione ha scelto di prorogare il servizio esistente. ITA Airways continuerà a operare il collegamento fino alla fine della stagione IATA Summer, prevista per fine ottobre. Nel frattempo sarà pubblicato un nuovo bando per allineare anche questa tratta al resto del sistema.
Resta inoltre aperta, per circa un mese e comunque fino alla conclusione definitiva delle procedure di gara, la possibilità per altri vettori di aderire al servizio senza compensazione economica, come già avvenuto per tre rotte. Una soluzione che, nelle intenzioni della Regione, rafforza l’offerta e consente di liberare risorse pubbliche da destinare ad altre politiche per la mobilità.
La compagnia incaricata delle cinque rotte assegnate ha avviato accordi di interlinea con alcuni dei principali vettori internazionali, tra cui Air France, KLM, Delta e Qatar Airways. Sui siti delle compagnie è già possibile acquistare prenotazioni uniche per viaggi in prosecuzione da Roma e Milano, riducendo il rischio di perdere coincidenze internazionali e semplificando l’esperienza dei passeggeri.
È previsto infine un breve periodo di allineamento tecnico dei sistemi di vendita alle nuove categorie equiparate, in particolare per i parenti dei residenti e per i minori fino a 14 anni, mentre attualmente la scontistica online è applicata fino ai 12 anni. Compagnia e Regione comunicheranno a breve le modalità di accesso alle tariffe agevolate durante la fase transitoria.
Con la messa in vendita dei biglietti, osserva Manca, si chiude una fase definita lunga e complessa e si apre una nuova stagione per la continuità territoriale aerea. L’obiettivo indicato dall’assessorato è quello di garantire un servizio più stabile e inclusivo, in un contesto di mercato ritenuto sfavorevole per la carenza di aeromobili e la saturazione degli slot aeroportuali. Dopo aver messo in sicurezza l’infrastruttura principale dei collegamenti, la Regione annuncia ora l’intenzione di intervenire sugli strumenti accessori della mobilità aerea, dai rimborsi ai passeggeri fino allo sviluppo di nuove rotte.